Nabíjejte své Ebike při cvičení

Table of Contents

Klíčové věci

Zůstaňte aktivní uvnitř s MorphRoverem a zároveň generujte elektřinu zdarma.
Vyznačuje se hladkou jízdou a výkonným motorem, ale je těžký a postrádá nuance.
Nejpůsobivější funkcí je možnost nabíjení baterie při cvičení, ale to nemusí být ideální pro začátečníky.

The Freebeat MorphRover je celosvětově první elektrokolo s tlustou pneumatikou 2 v 1 pro venkovní jízdu i vnitřní cvičení. A zatímco budete cvičit uvnitř s připojenou aplikací Freebeat, budete nabíjet svůj MorphRover připravený na vaše další venkovní dobrodružství. Ale zatímco MorphRover odvádí dostatečně slušnou práci na to, aby byl jak vnitřním rotopedem, tak venkovním ebikem, nevyniká ani v jednom.

Freebeat MorphRover

Freebeat MorphRover je výkonný ebike, který se může v interiéru proměnit v rotoped s proměnným odporem – a během cvičení vám nabije baterii, abyste byli připraveni pohánět vaši další cestu. Ale pokud už nejste neuvěřitelně fit, nečekal bych, že budu moc generovat.

Značka Freebeat

Baterie 720 Wh

Hmotnost 35 kg / 77 liber

Brzdový styl Hydraulické

Velikost kol 26×4 palce

Odpružení Pouze přední hydraulické

Motor (W) 750W

Elektronický Power Assist 5 úrovní

Nabíjecí AC nebo samonabíjecí rotoped

Připojení Bluetooth k aplikaci Freebeat

Přechod výšky jezdce 5’1” až 6′; vysoký krok 5’6” až 6’4”

Pneumatiky Chao Yang

Řazení 8 rychlostí

Kadence snímače

Režim chůze Ano

Frame High step nebo step through

Světla pouze přední

Zadní přehazovačka Shimano

Rozměry 75″ zepředu dozadu

Klady

Pokračujte v jízdě, i když nemůžete vystoupit, a zároveň vyrábějte elektřinu zdarma
Hladká stabilní jízda na většině povrchů
Výkonný 750W motor
Variabilní odpor pro cvičení

Nevýhody

Budete potřebovat předplatné Freebeat, abyste z něj jako rotopedu vytěžili maximum
Snímač kadence a ovladač postrádá nuance a často přemáhá
Je to obrovské a těžké, v žádném případě to nedostanete po schodech

Specifikace: Výkonný a obrovský

James Bruce / MakeUseOf

MorphRover je velké a těžké kolo vážící 77 liber a měří 75 palců zepředu dozadu, což znamená, že navzdory jeho schopnosti proměnit se v halové tréninkové kolo je téměř zcela nepraktické vynášet ze schodů.

MorphRover je k dispozici ve třech barvách (Sage Green, Sahara Sand a Midnight Black, jak bylo recenzováno) a buď s průchozím, nebo s vysokým rámem, je vybaven pneumatikami Chao Yang o rozměru 26 × 4 palce – největšími, které najdete na jakémkoli ebike. . Step-through by měl být vhodný pro kohokoli 5’1” až 6′, zatímco vysoký krok by měl vyhovovat 5’6” až 6’4”. Pro informaci, já jsem 6’1“, takže jsem se rozhodl pro vysoký krok.

Rozpohybování takového těžkého zvířete vyžaduje výkonný motor: v tomto případě 750W pohon zadního náboje, aktivovaný snímačem kadence a nabízející až 85 Nm točivého momentu s škrticí klapkou schopnou dosáhnout rychlosti až 20 MPH.

Pro bezpečnost zde najdete hydraulické kotoučové brzdy, malé přední světlo a zadní odrazku. Je zvláštní, že kabeláž pro zadní světlo je přítomna, ale v našem balení nebylo k dispozici žádné skutečné světlo, do kterého by se dalo zapojit. Řazení je Shimano 8-rychlostní, které sedí těsně vedle plynu; na můj vkus příliš blízko, protože se mi tlačítka řazení trochu špatně stlačovala.

James Bruce / MakeUseOf

Vpředu najdete nastavitelné odpružení, ale vzadu nic. Baterii lze plně vyjmout pomocí klíče, takže ji můžete nabíjet jinde nebo ji pro jistotu jen vyjmout. Všechno je to tady docela standardní záležitost, kromě obrovských pneumatik a konvertibilní vnitřní/venkovní funkce.

Nastavení: Více konstrukce než obvykle

James Bruce / MakeUseOf

MorphRover je dodáván se spoustou nástavců a držáků k připevnění, jako je obrazovka a tlačítka na řídítka. Má relativně dobrou tištěnou příručku pro rychlý start, kterou je třeba dodržovat, ale chybí jí některé kritické kroky, jako které kabely se kam zapojují, a skutečnost, že byste měli připevnit brzdové lanko k rámu před nasazením předního kola (nebo budete muset vyjměte buď kolo nebo brzdovou páku, abyste ji správně provlékli). Nic z toho nepředstavovalo velké problémy, ale vzhledem k tomu, že mají průvodce rychlým startem, který je vynikající ve všech ostatních ohledech, zdá se to jako přehlédnutí. Najdete zde však tašku plnou všech potřebných nástrojů, takže není třeba loupat zásuvku.

Jakmile je hlavní kolo postaveno, můžete přejít na doplněk statického rámu; jsou to další tři nebo čtyři krabice bitů zasazené do hlavní přepravní krabice a její konstrukce je dostatečně jednoduchá. Přední kola sedí na základním stojanu, který brání jeho otáčení; zadní část je vyvýšená a zablokuje se na ose snadným a bezpečným ručním šroubovým mechanismem.

Podotýkám, že zasílání všeho v jedné krabici je pohodlné, ale dělá to neuvěřitelně těžké – celkem asi 121 liber. To bylo mnohem víc, než jsem dokázal zvládnout sám, a moje žena mi moc nepomohla; museli jsme zavolat kamarádovi, aby nám to pomohl přesunout do kuchyně.

MorphRover je impozantní – jedno z největších elektrokol, které jsem kdy recenzoval. S 26palcovými tlustými pneumatikami je připraven na drsné horské stezky v kombinaci s odolným rámem. To by rozhodně nebylo vhodné pro nikoho na menším konci spektra. Měřím 6’1″ nebo 185 cm a pořád mi to připadá velké.

Baterie dorazila úplně prázdná, i když spravedlivě, byla odeslána z USA do Spojeného království a její doručení trvalo asi tři měsíce, takže to pravděpodobně není případ většiny zákazníků.

Úplná uživatelská příručka také odhaluje velmi zajímavý bod: šestkrát odkazuje na kolo „Velotric“. Můj odhad je, že MorphRover je upravený Nomád 1. Specifikace a rám jsou identické, zatímco ovladač s funkcemi Bluetooth je pravděpodobně jediným rozdílem.

Jako Spin Bike: Pravděpodobně budete chtít předplatné Freebeat

James Bruce / MakeUseOf

Když jste připraveni cvičit, zvedněte zadní kolo na stojan; nasaďte jej na tyč na jedné straně a poté utáhněte šroub na druhé straně. Přední stojan je ještě jednodušší; pro stabilitu jej zasuňte pod přední kolo. Zadní stojan je sklopný pro skladování a přední strana je dostatečně malá, aby stejně nezabírala mnoho místa.

James Bruce / MakeUseOf

Celá ta věc mi připadala dostatečně stabilní, abych se mohl postavit a jet energicky beze strachu, že se převrhnu.

James Bruce / MakeUseOf

Než budete moci cvičit uvnitř, budete muset kolo přepnout do vnitřního režimu. Můžete to udělat buď prostřednictvím aplikace – ta se snadno připojí přes Bluetooth senzory zabudované v kole – nebo pomocí LCD obrazovky a ovládacích tlačítek na řídítkách. Také se doporučuje zařadit MorphRover na nejvyšší rychlostní stupeň. Když je aktivován vnitřní režim, zjistíte, že obvyklé nastavení rychlosti místo toho mění proměnný odpor v motoru mezi 0-100. To lze ovládat buď ručně pomocí tlačítek +/- na řídítkách, nebo můžete nechat aplikaci automaticky upravit úroveň za vás.

Bez předplatného Freebeat budete mít přístup pouze do sekce Free Ride v aplikaci, která obsahuje některé statistiky o vaší aktuální jízdě. Nejsou zde žádné interaktivní prvky ani herní zážitek – pouze vaše kadence, výkon, rychlost atd.

Chcete-li získat přístup k jakémukoli z dalších programů, cvičení nebo gamifikovaných částí pro porovnávání beatů, budete se muset zaregistrovat do 45denní zkušební verze a poskytnout údaje o své kreditní kartě. Po 45 dnech vám bude účtováno buď 20 $ měsíčně za tarif pro jednoho uživatele, nebo 35 $ měsíčně za rodinný tarif.

Tak co vám to přináší?

Za prvé: lekce cvičení. Postupujte spolu se skutečným instruktorem a získejte skóre podle toho, jak dobře odpovídáte jejich specifikované kadenci. Měl bych poznamenat, že jsem nováčkem v hodinách „točení“, a i když jsem si jistý, že se to některým lidem bude líbit, bylo pro mě obtížné je sledovat na malé obrazovce iPhonu – sotva jsem dokázal rozeznat, jak rychle jedou na kole. rozhraní je jinak dost neintuitivní. To by bylo lepší, pokud jedete před televizní obrazovkou, ale po vybalení není žádný odnímatelný stojan na tablet nebo dokonce držák na iPhone.

U některých lekcí jsem zjistil, že hudba a hlas instruktora byly tak špatně smíšené, že jsem neslyšel ani slovo, které chudinka říkala. Některé třídy zahrnují další prvky, které zahrnují sesedání z kola, což je vhodnější pro zbytek řady FreeBeat.

Poté získáte režim Rhythm Game. Na rozdíl od cvičebních lekcí zde není na výběr – jste vrženi přímo do náhodné písně, kterou jsem ve skutečnosti nepoznal, a vše znělo jako obecná popová hudba. Cyklujte rychleji nebo pomaleji v závislosti na rytmu a snažte se porovnat řádky, které přicházejí na obrazovce. Ale na rozdíl od her, jako je Guitar Hero, zde nejsou žádná tlačítka, která by se dalo mačkat, takže je to v nejlepším případě slabé spojení mezi tím, co dělají vaše nohy, a tím, jak to odpovídá rytmu.

Jakmile dokončíte jednu skladbu, automaticky se přesune na další. Opět však není na výběr a opravdu nevidím, jak je to lepší, než si jednoduše zapnout Spotify. Jistě, nebudete bodováni za to, jak dobře odpovídáte rytmu, ale každopádně si to můžete vymyslet a roztočit, jak si vaše srdce přeje.

Obě třídy a herní režimy s přizpůsobením rytmu zahrnují automatické nastavení odporu, ale nezdálo se, že by to fungovalo. Pohyboval se kolem 10/100 bez ohledu na to, co jsem dělal. Nakonec jsem to vzdal a převzal řízení ručně.

Nakonec jsou tu Scénické jízdy. Můžete si vybrat krásný horský průsmyk nebo podobný průsmyk, kterým se projedete, a prohlédnout si ho na malé obrazovce telefonu. Čekal jsem, že čím rychleji pojedu, tím rychleji bude video postupovat. Nebo kdybych přestal, video by se zastavilo. Žádné takové štěstí. Bez ohledu na to, co jsem dělal, hrálo to stejnou rychlostí. Začal jsem přemýšlet, jestli mám rozbité kolo, ale ne, bylo to stále připojené. Samozřejmě získáte obvyklé statistiky, ale jsou zcela odděleny od toho, co dělá video na obrazovce. Není to o nic lepší, než si na YouTube najít video s vyhlídkovou jízdou a pustit si ho, když se budete točit.

S aplikací Freebeat existují i další nepříjemnosti, jako jsou neustálá upozornění, která vám říkají, abyste zajistili, že je kolo nastaveno na rychlost 8 (bylo); toto se děje při každé relaci.

Je to škoda, protože s tím mohli udělat tolik interaktivity. Místo toho jsem zrušil své členství a stáhl Holofit pro Meta Quest 3. Připojte k pedálu snímač kadence a ten ví, jak rychle nebo pomalu jedete na kole, a pohybuje vaším virtuálním cyklem stejnou rychlostí. Je to zábavné, ale vykreslená scenérie může být trochu nevýrazná. VZFit je podobná aplikace, ale založená na předplatném, s přístupem ke skutečným snímkům Google Street View (což zní zábavně, ale realita je trochu zkreslená). Bohužel neexistuje žádný přístup třetích stran k vestavěným senzorům.

Směr venku: Drsný, ale výkonný

James Bruce / MakeUseOf

MorphRover je vybaven snímačem kadence, i když velmi citlivým, což znamená, že motor se spustí s plným výkonem jakékoli úrovně, na kterou jste jej nastavili, v okamžiku, kdy detekuje nějakou akci pedálu – až 750 W.

Na rovném terénu, dokonce i na úrovni 1 PAS, to bylo trochu moc, jako by moje šlapání nebylo vyžadováno. Na druhou stranu, úplné vypnutí PAS znamenalo, že jsem s tou věcí mohl jen stěží pohnout kvůli samotné hmotnosti. Není zde mnoho nuancí.

Výkon, který snímač kadence na MorphRoveru nařizuje, znamená, že budete velmi často mikromanažovat své úrovně výkonu a řazení, v závislosti na tom, jak strmý je terén. Na druhou stranu, na snímači točivého momentu je skvělé, že vždy zesílíte pouze svůj vlastní výkon; zatlačte silněji, získejte více motoru. Ale se snímačem kadence na MorphRoveru to vypadá jako všechno nebo nic.

Absence zadního odpružení nebo třítyčového závěsu také znamená, že jízda po opravdu nerovném terénu je docela utrpením. Také jsem cítil, že pedály jsou ve srovnání s jinými terénními ebiky trochu příliš blízko země, což má za následek častější škrábání podél hlubokých údolí nebo skalnatých výběžků.

26palcové tlusté pneumatiky mají za následek skvělou trakci a pomáhají trochu vyhladit jízdu, ale celkový zážitek z jízdy v terénu nebyl nic ve srovnání s Himiway Forest Cobra.

Rozsah: Není masivní, ale ani malý

720Wh vyjímatelná baterie, nabíjená buď přes tradiční nástěnnou zásuvku, nebo vlastním pedálem při cvičení uvnitř, by měla nabídnout dojezd až 60 mil. Jako vždy bude toto číslo testováno na 130lb testovacím jezdci na rovném terénu s použitím pouze jedné úrovně pedálového asistenta. Ve skutečnosti to znamenalo, že jsem dostal více než 20–25 mil. Samozřejmě, pokud se obzvlášť obáváte o dosah, můžete stojan také strčit do batohu a dobít ho sami.

Freebeat tvrdí, že 30 minut cvičení vám poskytne dosah 10 mil; ale opět je to optimistické ve všech směrech. Těch 30 minut byste museli jet naplno a museli byste být na lehké straně, aby se to převedlo na 10 mil. V procentech mi 30 minut vydělalo asi 5 % baterie, což je spíše 1–2 míle.

Nepříjemně jsem také zjistil, že baterie přes noc klesne o 2-3%. Je možné, že dlouhé dodací lhůty měly nepříznivý vliv na baterii, takže by se mohlo jednat o izolovaný problém, který se nakonec sám vyřeší po kalibraci. Prozatím však těch 5% baterie, které vydělám, se úplně vybije, pokud ji nechám několik dní.

Měli byste si koupit Freebeat MorphRover?

Z pohledu ebike nic na Freebeat MorphRover je v každém ohledu vynikající, ale nabízí stabilní a výkonnou jízdu na silnici i v terénu (jen ne příliš v terénu). Přiložený vnitřní stojánek a přestavba na rotoped s proměnným odporem je vynikající funkcí, která vám umožní dobít energii pomocí vlastního pedálu a nadále si užívat své kolo, i když počasí není příznivé.

Pokud jde o software, i když jsem aplikaci a kurzy FreeBeat nepovažoval za dostatečně přesvědčivé, aby ospravedlnily předplatné, není nutné používat režim indoor cycling.

Měli byste si však uvědomit, že množství energie, které vaše tělo dokáže vyrobit, je pravděpodobně mnohem méně, než si myslíte, takže si nedělejte iluze, že nabíječku necháte v krabici. Přesto je to funkce, kterou u jiných ebiků jen tak nenajdete. Už jen díky tomu MorphRover stojí za to.

Freebeat MorphRover

Značka Freebeat

Baterie 720 Wh

Hmotnost 35 kg / 77 liber

Brzdový styl Hydraulické

Velikost kol 26×4 palce

Odpružení Pouze přední hydraulické

Motor (W) 750W

Elektronický Power Assist 5 úrovní

Nabíjecí AC nebo samonabíjecí rotoped

Připojení Bluetooth k aplikaci Freebeat

Přechod výšky jezdce 5’1” až 6′; vysoký krok 5’6” až 6’4”

Pneumatiky Chao Yang

Řazení 8 rychlostí

Kadence snímače

Režim chůze Ano

Frame High step nebo step through

Světla pouze přední

Zadní přehazovačka Shimano

Rozměry 75″ zepředu dozadu