Významný pracovní spor vypukl u společnosti Air Canada, což vedlo k rozsáhlému rušení letů a narušení cestovních plánů desítek tisíc cestujících napříč její rozsáhlou sítí. Jádro konfliktu se soustředí na odměňování palubního personálu, konkrétně na strukturu plateb za povinnosti vykonávané, zatímco letadlo stojí na zemi.
- Pracovní spor u Air Canada vede k masivnímu rušení letů a ovlivňuje desítky tisíc cestujících.
- Stávku zahájil Kanadský svaz zaměstnanců veřejného sektoru (CUPE) kvůli neplacené práci na zemi.
- Odbory požadují plnou hodinovou kompenzaci za úkoly jako nástup a vystupování cestujících.
- Air Canada nabídla 38% zvýšení platů, které by je podle ní učinilo nejlépe placenými v Kanadě.
- Odbory tuto nabídku odmítají, neboť zahrnuje pouze 50% plat za práci na zemi, nikoli plnou hodinovou mzdu.
- K jednáním mezi stranami prozatím nebyly naplánovány žádné další schůzky.
Stávka a Její Kořeny
Stávka, iniciovaná Kanadským svazem zaměstnanců veřejného sektoru (CUPE), který zastupuje přes 10 000 letušek a stevardů Air Canada, pramení z dlouhodobé stížnosti týkající se neplaceného času na zemi. Členové odborů tvrdí, že jejich současný model odměňování zohledňuje pouze dobu, kdy je letadlo v pohybu. To znamená, že palubní personál nedostává zaplaceno za klíčové úkoly, jako je nástup cestujících, pomoc při vystupování z letadla nebo čekání na zemi mezi lety. Primárním požadavkem odborů je plná hodinová kompenzace za všechny tyto zásadní povinnosti na zemi.
Nabídka Air Canada a Reakce Odborů
Air Canada představila nabídku, o které tvrdí, že by zvýšila celkovou kompenzaci o 38 % během čtyř let, čímž by její palubní personál byl nejlépe placeným v Kanadě. Letecká společnost zdůrazňuje, že její letušky a stevardi již vydělávají více na hodinu než jejich protějšky u největšího domácího konkurenta. Podle navrhovaných podmínek by se hodinové sazby mohly v prvním roce vyšplhat až na 94 kanadských dolarů (přibližně 69 amerických dolarů), což odráží zvýšení o 12 % až 16 %, které zahrnuje 8% navýšení základní mzdy a dalších 4 % až 8 % prostřednictvím nového vzorce pro platby za čas na zemi. Do roku 2027 se předpokládá, že senioři mezi letuškami a stevardy budou ročně vydělávat v průměru 87 000 kanadských dolarů (asi 63 000 amerických dolarů). Nicméně CUPE zdůrazňuje, že nabídka společnosti zahrnuje pouze 50% plat za práci na zemi, jako je nástup a vystupování cestujících, což zaostává za jejich požadavkem na plné hodinové mzdy.
Rozsah Dopadu na Cestující
Stávka, která začala v sobotu brzy ráno, přiměla Air Canada pozastavit většinu ze svých 700 denních letů, což ovlivnilo odhadem 130 000 cestujících. Letecká společnost provozuje rozsáhlou síť, včetně přibližně 430 denních letů do Spojených států. V reakci na rozsáhlé narušení vyjádřila Air Canada hlubokou lítost a doporučila dotčeným zákazníkům, aby necestovali na letiště, pokud nemají potvrzenou letenku s jinou leteckou společností. Společnost nabízí možnosti pro změnu rezervace nebo budoucí kredit na cestování pro ty, jejichž lety byly zasaženy.
Vyjednávání a Postoje Stran
K sobotnímu ránu nebyly naplánovány žádné další vyjednávací schůzky mezi Air Canada a CUPE, a to i přes měsíce přerušovaných jednání. Air Canada naznačila svůj závazek vyjednat novou kolektivní smlouvu a odvolala se na vládu premiéra Marka Carneyho s žádostí o intervenci. Naopak, odbory upřednostňují vyjednané urovnání, argumentujíce, že závazná arbitráž by snížila tlak na leteckou společnost dosáhnout spravedlivé dohody.
Širší Důsledky pro Letecký Sektor
Tato průmyslová akce podtrhuje významnou ekonomickou a provozní zranitelnost v leteckém sektoru, kde pracovní vztahy hrají klíčovou roli. Rozsáhlý dosah Air Canada, spojující více než 180 letišť na šesti kontinentech, znamená, že jakékoli prodloužené narušení by mohlo mít dalekosáhlé důsledky pro cestování a obchod.
K této zprávě přispěla agentura Reuters.