Finanční sektor Spojeného království se připravuje na klíčové rozhodnutí Nejvyššího soudu týkající se mnohamiliardového odvětví financování motorových vozidel. Tento netrpělivě očekávaný rozsudek, naplánovaný na páteční odpoledne, má značné důsledky pro poskytovatele úvěrů i spotřebitele a potenciálně může spustit jedno z největších kompenzačních schémat v historii země, připomínající nákladný skandál s pojištěním ochrany plateb (PPI), jehož výplaty přesáhly 50 miliard liber.
- Nejvyšší soud Spojeného království má v pátek vydat klíčový rozsudek týkající se provizí v odvětví financování motorových vozidel.
- Rozhodnutí by mohlo vést k jednomu z největších kompenzačních schémat v historii země, připomínajícímu skandál PPI.
- Jádrem sporu je říjnové rozhodnutí odvolacího soudu, které prohlásilo tajné provize prodejcům automobilů za nezákonné bez souhlasu zákazníka.
- Analytici RBC Capital Markets revidovali odhad nákladů pro odvětví na přibližně 11 miliard liber.
- Úřad pro finanční dohled (FCA) aktivně zvažuje celoodvětvový systém odškodnění a do šesti týdnů od rozsudku potvrdí své rozhodnutí.
Současná právní výzva vychází z říjnového rozhodnutí odvolacího soudu, které prohlásilo za nezákonné, aby prodejci automobilů přijímali nezveřejněné provize od poskytovatelů financování motorových vozidel bez výslovného souhlasu zákazníka. Toto přelomové rozhodnutí vyvolalo značnou nejistotu, což vedlo britskou společnost Close Brothers a jihoafrickou FirstRand k odvolání proti rozsudku. Blížící se verdikt Nejvyššího soudu by měl poskytnout definitivní objasnění legality diskrečních provizí a stanovit rámec pro případné odškodnění spotřebitelů.
Ekonomické dopady a odhad vývoje odvětví
Vláda Spojeného království situaci bedlivě sleduje a je si plně vědoma potenciálu značných kompenzačních plateb, které by mohly narušit automobilový trh. Analytici z RBC Capital Markets revidovali své odhady nákladů pro toto odvětví. Nyní projektují kumulativní dopad ve výši přibližně 11 miliard liber, z čehož 4 miliardy liber připadají na banky a 7 miliard liber na nebankovní subjekty. Tato revidovaná prognóza, která představuje 30% snížení oproti předchozím odhadům, vychází z očekávání, že soud shledá věřitele odpovědnými podle zákona za „hrubé diskreční provize“, ale zprostí je odpovědnosti podle ekvitního a deliktního práva. Takový výsledek by pravděpodobně odložil stanovení přesné struktury odškodnění na Úřad pro finanční dohled (FCA), což by mohlo vést k řízenějšímu procesu nápravy.
Několik prominentních poskytovatelů úvěrů bylo identifikováno jako významně zapojených do financování motorových vozidel, včetně Bank of Ireland UK, Barclays, Investec, Lloyds a Santander UK, a dále Close Brothers, jak již dříve upozornila ratingová agentura Fitch. Rozsah a složitost potenciálního kompenzačního schématu podtrhují expozici finančního odvětví.
Cesta k odškodnění
Očekává se, že rozsudek Nejvyššího soudu otevře cestu významné iniciativě pro odškodnění spotřebitelů. Úřad pro finanční dohled (FCA) aktivně zvažuje celoodvětvové kompenzační schéma, jehož cílem je najít křehkou rovnováhu mezi zajištěním spravedlnosti pro spotřebitele a udržením integrity trhu s financováním motorových vozidel. Regulátor se zavázal potvrdit své rozhodnutí o tom, zda vydá kompenzace, do šesti týdnů po pátečním rozsudku. Tento proces definuje konkrétní parametry pro spotřebitele hledající náhradu a finanční závazky pro dotčené finanční instituce, což potenciálně přetvoří průmyslové postupy týkající se transparentnosti provizních struktur.